ツインベビーカーの罠

本日は双子用ベビーカーについて。

座席が前後に並んでいる縦型と、左右に並んでいる横型のある双子用ベビーカーですが、
わが家はコンビの横型を使っています。

日本未発売モデルのため、ヤフオクで入手しました。

コンビは２回折り畳めてスリムになり、シューズクローゼットに収まるので助かってます。
（視界にないため存在感なくほぼ出動せず…）

自宅で使えるよう、エレベーターの横幅を基準に80cm以下のものを選んだのですが、
横幅3cmのゆとりはぎりぎり。

横型のなかでは標準的なサイズだと思うのですが、
（71cm:Air Buggy～ 74cm:ツイントライアンフ～ 75cm:グレコ～ 89cm:アップリカ）

けっこう、ぎりだよ……。

今は慣れたので、つっかからずに入れるようになりましたが（でもたまにぶつける）
初めてのときは、かなり焦りました。

進行方向に少し動かしてタイヤをまっすぐにして出入りするのがコツのようです。

つっかかってるのは、だいたいタイヤです…。

うーん、横幅だけはもうちょっと狭いのが良かったな。

車体が通れても、子供が手を出していたりすることもあるし…

ただ収納の点で本当に助かってます。コンパクト！！

＊　＊　＊

今なら腰も座りかけているので、縦型も使えます。

縦型は前席のリクライニングが制限されるので、６ヶ月～となっているんですよね。

わたしが注目しているのは、DUOシティHOP。

ベビザラスで実物見ましたが、コンパクトで良さそう！（柄も可愛い！）

双子ベビーカーは早い時期から使うのであれば横型ですが、腰が据わってからなら縦型も魅力的。

横幅が如実に機動力に影響してくるなあと思うこの頃です。

ベビザラスの屋上入口、76cmほぼギリだったよ～。
慣れたとはいえ人がいると焦るので、縦型やっぱりいいなあ。

ただ出不精であまり外に出ないので、２台目はまだ手が出ません^^;;

＊　＊　＊

余談ですが、実家で使っていたときに思ったのが、
舗装のされていない道路で多く使うなら断然エアタイヤだなあと。

操作のしやすさや押しやすさはコンビで問題ないのですが、
ガタガタ道では振動がじかに来ていました。

気にせず使っていましたが(笑)

予算にゆとりがあるならAir Buggyいいですよね。71cmだし。

とはいえ、ツインスポーツかなり気に入ってます＾＾